Những tuyến đường bị “bỏ quên” tại Hà Nội - Kỳ 6: Hàng loạt xe quá tải hạ logo, thay đổi lộ trình (!)

“Hạ nhiệt” chỉ như thời tiết

Tuyến QL 21B là một trong những tuyến giao thông quan trọng và huyết mạch, kết nối giữa Hà Nội với tỉnh Hà Nam cũng như các huyện ngoại thành là Mỹ Đức, Ứng Hòa, Thanh Oai với trung tâm thành phố. Bởi vậy, lưu lượng giao thông qua lại trên tuyến đường này rất lớn.

Cũng trên tuyến đường này, tình trạng xe quá khổ, quá tải ngang nhiên hoạt động trong suốt nhiều năm qua đã và đang khiến hạ tầng giao thông bị xuống cấp, kéo theo đó là tình trạng ô nhiễm môi trường, nguy cơ tai nạn giao thông luôn hiện hữu đối với người dân nơi đây. Thực trạng này đã được nhandaovadoisong.vn phản ánh rất cụ thể trong bài viết “Kỳ 1: Bát nháo tình trạng xe quá khổ quá tải trên tuyến QL 21B”.

Theo đó, cung đường này từ lâu đã trở thành nỗi ám ảnh đối với người và các phương tiện lưu thông qua đây bởi tình trạng xe tải howo, xe rơ-mooc chở đất đá, vật liệu xây dựng chạy qua. Những chiếc xe này thường xuyên chất hàng cao ngất, che đậy sơ sài, thậm chí nhiều xe ngang nhiên cơi nới thùng xe cao hơn cả cabin “ung dung” chạy trên đường mà không hề sợ cơ quan chức năng nào kiểm tra, xử lý.

Bài báo nhận được nhiều sự chú ý của độc giả, đặc biệt là những người dân sinh sống ở các huyện Mỹ Đức, Ứng Hòa. Thông qua đường dây nóng, người dân cho biết những ngày gần đây, số lượng các xe quá khổ, quá tải đã có dấu hiệu “hạ nhiệt”.

“Nếu như trước kia, ban ngày những chiếc xe quá khổ, quá tải chạy bạt mạng ngoài đường theo từng đoàn, từng tốp thì những ngày gần đây, họ hoạt động dè chừng hơn, không ung dung như trước nữa. Có lẽ sau khi nhandaovadoisong.vn phản ánh, các cơ quan chức năng đã “làm chặt” hơn nên những chiếc xe này đã bắt đầu biết sợ”, ông Lê Văn Hoàng - một người dân thị trấn Vân Đình, huyện Ứng Hòa, Hà Nội cho biết.

Theo ghi nhận của PV vào một số thời điểm trong ngày, tình trạng xe tải howo, xe rơ-mooc chở cát sỏi, đất đá di chuyển qua tuyến QL 21B đã có dấu hiệu giảm.

Mặc dù vậy, tình trạng xe tải có dấu hiệu quá khổ, quá tải vẫn chưa thể xử lý tận gốc, khi mà ngay tại trụ sở đội CSGT số 10, xe tải cơi nới thành thùng, chở hàng hóa có dấu hiệu quá khổ, quá tải vẫn “ung dung” vượt qua như thách thức các cơ quan chức năng.

Thay đổi lộ trình, hàng loạt logo được lột bỏ

Để có cái nhìn toàn diện về tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động trên tuyến QL 21B cũng như công tác tuần tra, xử lý của các cơ quan chức năng, PV đã đi thực tế và ghi nhận vào rất nhiều thời điểm trong ngày.

Theo ghi nhận của PV cho thấy, những ngày gần đây tần suất và mức độ hoạt động của xe quá khổ, quá tải trên QL 21B có dấu hiệu bắt đầu hạ nhiệt, nhất là đoạn đi qua huyện Thanh Oai.

Đáng chú ý, hàng loạt logo “nhận diện”, được coi là “lệnh bài” gắn trên đầu các xe tải như PTH, Cường Linh, BT, VT Cường Long… mà nhandaovadoisong.vn đã phản ánh trong bài trước đó, không hiểu vì lý do gì đã được một số tài xế lột bỏ hoặc hạ xuống.

Tuy nhiên, đi sâu vào quá trình tìm hiểu, PV phát hiện đây chỉ là bề nổi của vấn đề, khi mà tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn có diễn biến rất phức tạp và có dấu hiệu hoạt động tinh vi hơn trước. Thay vì hoạt động rầm rộ vào tất cả các thời điểm trong ngày, hàng loạt xe quá khổ, quá tải chuyển sang hoạt động giữa trưa và buổi tối, thời điểm được coi là lúc người dân không để ý.

Khác với sự yên ắng phần nào trong ban ngày, từ thời điểm 19h trở đi, hàng loạt chiếc xe howo chở đầy đất cát như được “cởi trói”, thi nhau di chuyển qua QL 21B như “trẩy hội”. Hoạt động vận chuyển vật liệu được thực hiện suốt đêm, kéo dài sang sáng ngày hôm sau rồi bắt đầu cầm chừng. Trong quá trình di chuyển, những chiếc xe này luôn chạy với vận tốc kinh hoàng, bấm còi inh ỏi gây huyên náo đường phố.

Đặc biệt, lộ trình những chiếc xe này đã có sự thay đổi khi các xe này ban ngày rất hạn chế lưu thông về hướng ngã ba Ba La (Hà Đông), đoạn đi qua trụ sở đội CSGT số 10. Chỉ khi màn đêm buông xuống, hàng loạt xe mới “ào ào” chạy qua mặt trụ sở đội này, kéo theo tình trạng xe quá khổ, quá tải xảy ra trên các tuyến đường Quang Trung, Lê Trọng Tấn, ĐT 70A, Trần Phú, Nguyễn Trãi (Hà Đông) mà nhandaovadoisong.vn sẽ phản ánh trong bài tiếp theo.

Hầu hết những chiếc xe xuất phát từ hướng Hòa Bình về Hà Nội và hướng ngược lại đều rẽ về hướng TL 429, qua thôn Quảng Nguyên, xã Quảng Phú Cầu (Thanh Oai, Hà Nội) để ra QL 1A hoặc trục đường phía nam tỉnh Hà Tây cũ (đường Cencico 5) để về Hà Đông, biến các tuyến đường này thành “điểm đen” về xe quá khổ, quá tải.

Trong quá trình theo dõi, di chuyển theo những chiếc xe này, PV cũng chưa thấy các lực lượng chức năng như CSGT hay Thanh tra giao thông kiểm tra, xử lý những chiếc xe này.

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.